Olby Motos Chartres - Avis KTM 890 Duke GP

par Baptiste

Age et profession

28 ans, technicien informatique.

Depuis quand faites-vous de la moto ?

Depuis 2016

Votre moto précédente

Suzuki GSR 750 pendant 2 ans, puis Yamaha R6 pendant 2 ans.

Description de la moto et des options

KTM 890 DUKE GP 2022, support de plaque court, rétroviseurs, embouts de guidon, Tech pack (quickshifter +, mode track).

Quelles-sont les qualités de cette moto ?

Légèreté, bon rapport poids/puissance, les aides électroniques. Plus adaptée à la route que mon ancienne moto. Le pot d’origine est assez esthétique et le bruit est correct.

...et ses défaut ?

Les plastiques ont l’air de se rayer assez facilement (a voir avec le temps). Actuellement je n’en vois pas vraiment.

Si c'était à refaire ?

Je recommencerai sans hésiter !

Fiche technique KTM 890 Duke GP

Moteur
Version :	Bicylindre parallèle, 4 temps
Cylindrée :	889 cm³
Puissance :	85 kW (115,6 cv)
Couple :	92 Nm
Boite de vitesse :	6 vitesses
Refroidissement :	Liquide
Démarreur :	Électrique
Course :	68.8 mm
Alésage :	90.7 mm
Embrayage :	Embrayage Antihopping PASC™, actionnement mécanique
EMS :	EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
Lubrification :	Lubrification par circulation forcée avec 2 pompes à huile

Châssis
Capacité du réservoir :	14 l
ABS :	Bosch 9.1 MP (avec ABS efficace en courbe et mode Supermoto)
Diamètre disque de frein avant :	300 mm
Diamètre disque de frein arrière :	240 mm
Frein avant :	2 étriers à quatre pistons à montage radial
Frein arrière :	Étrier flottant à deux pistons
Chaîne :	X-Ring 520
Cadre :	Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
Suspension avant :	WP APEX 43
Garde au sol :	191 mm
Suspension arrière :	WP APEX Monoshock
Hauteur de selle :	820 mm
Angle de chasse :	66 °
Débattement avant :	140 mm
débattement arrière :	150 mm
Poids net :	169 kg

Tarif
Prix public conseillé :	10 999 €