Olby Motos Chartres - Avis KTM 1290 Super Duke R

par Julien

Age et profession

39 ans, technicien de maintenance .

Depuis quand faites-vous de la moto ?

Depuis 2015 pour le gros cube et depuis 2002 pour le 125cc.

Votre moto précédente

Yamaha MT09.

Description de la moto et des options

KTM 1290 Super duke R 2022 équipé de la selle confort, du saute vent, du pad de protection réservoir, du support de plaque et du shifter (tout en KTM parts).

Quelles-sont les qualités de cette moto ?

Sécurisante, très stable, très intuitive à la conduite, polyvalente, traction contrôle et freinage particulièrement sécurisants, shifter très efficace, position de conduite agréable, bon confort, couple impressionnant et comportement moteur très agréable.

...et ses défaut ?

Un peu haute (en même temps je suis petit), son moteur pas terrible d'origine, visibilité dans le rétroviseur de gauche pas terrible, à ne pas mettre dans toutes les mains (l'espérance de vie de certains motards kamikaze se verrait fortement réduite) et le prix de certaines options qui est abusé (track packs ou silencieux Akrapovic).

Si c'était à refaire ?

Même si je tenais beaucoup à ma MT que j'appréciais pour son comportement moteur et sa maniabilité je le referais sans hésiter. Cette moto c'est un délire !

Fiche technique KTM 1290 Super Duke R

Moteur
Version :	2 cylindres, 4 temps, V 75°
Cylindrée :	1301 cm³
Puissance :	132 kW (179,5 cv)
Couple :	140 Nm
Boite de vitesse :	6 vitesses
Refroidissement :	Liquide
Démarreur :	Électrique
Course :	71 mm
Alésage :	108 mm
Embrayage :	Embrayage anti-dribble PASC(TM) à actionnement hydraulique
EMS :	EMS Hitachi Astemo avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage
Lubrification :	Lubrification par circulation forcée avec 3 pompes à huile
Consommation :	5.6 l/100km
Émission de CO2 :	130 g/km

Châssis
Capacité du réservoir :	16 l
ABS :	Bosch 9.1 MP 2.0 (avec ABS efficace en courbe et ABS SUPERMOTO)
Diamètre disque de frein avant :	320 mm
Diamètre disque de frein arrière :	240 mm
Frein avant :	2x étriers fixes radiaux à quatre pistons monoblocs Brembo Stylema
Frein arrière :	Étrier fixe à deux pistons Brembo
Chaîne :	X-Ring 525
Cadre :	Cadre treillis au chrome-molybdène à revêtement de poudre
Suspension avant :	WP APEX 48
Garde au sol :	160 mm
Suspension arrière :	WP APEX Monoshock
Hauteur de selle :	835 mm
Angle de chasse :	64.8 °
Débattement avant :	125 mm
débattement arrière :	140 mm

Tarif
Prix public conseillé :	18 949 €